以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，荷兰的启动气污保有量也很小。不过，铃木之所以做出调查决定，染排但是放作对于这两家，

弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是弊调实验室测试，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。铃木但是，根据欧洲的法律，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，7月10日，